福州治堵动员大会提出三年治堵目标推出五项工程五大行动
确保今年底前地铁1号线全线试运行
福州城区道路高峰期拥堵路段(资料图)
东快讯(记者许才芳)昨日，福州市委市政府召开治理城区交通拥堵工作动员大会。
会议提出了三年治堵目标并公布了福州治理拥堵总体方案，方案共分为五项工程和五大行动。
根据会议，此次治理城区拥堵工作的目标为：到2016年底，市区显见性交通违法行为明显减少，交通秩序乱点、堵点明显减少，既定改造项目落实到位，道路交通参与者守法意识明显提升，道路通行效率显著提高;到2017年底，实现中心城区主要道路网络联结畅通，交通拥堵路段大幅缩减，道路行车规范有序，出行环境明显改善;到2018年底，实现中心城区功能有效分流，轨道交通十字形骨架网基本建成使用，主次干道互联互通，快速公交系统运行有序，重点区域交通堵点基本化解，交通乱象有效遏制，群众出行满意度显著提升。
会上还透露，福州市委市政府将确保2016年底前实现地铁1号线全线试运行。
提出路网畅通等五项工程
确保2018年公交专用道设置比率达15%以上推进BRT建设
据了解，会上提出的五项工程具体为：老城疏解、路网畅通、公交优先、智慧交管、交通诚信等五项工程。
老城疏解方面，福州将按照“东进南下，沿江向海”的城市发展方向，加快新区建设，进一步拉开城市框架，重点疏散老城居住、医疗、教育功能，缓解老城交通压力。鼓励二环以内优质医院、中小学教育设施在新区联合办院、办学，鼓楼、台江区以内现有院区、校区不再增加床位数、班级数。搬迁火车站南广场客运站至北广场，拆迁五一路南公园汽车客运站。
路网畅通方面，将积极推进100个“治堵”项目建设实施，其中，快速路网及“接二连三”联络通道项目9个、中心城区路网项目62个、交通节点项目6个、新区骨架路网项目6个、人行立体过街设施14个、渠化岛及人非共板改造项目3个。今年完成站东路、塔头桥、聚龙立交桥下环岛、南江滨东大道、站东路天桥等46个“治堵”项目改造建设。
公交优先方面，榕城将加快推进轨道交通建设，确保2016年底前实现地铁1号线全线试运行;加快推进BRT(快速公交系统)建设，力争2016年完成规划编制工作，2017年落地实施;开发应用智能化公共交通调度平台，科学调配公共运力资源，今年更新公交车350辆，优化公交线路20条。
此外，福州还将加快地面公交港湾式站点改造，减少公交车辆对现有道路通行能力的影响，改造公交站台100个。结合道路改、扩建，在市区人流密集的主干道增设公交专用道，确保到2018年公交专用道设置比率达到15%以上。
智慧交管方面，交警部门将优化调整西二环、北二环、连江路沿线16个信号灯路口、跨闽江桥梁两端的15个信号灯路口以及主次干道和行人流量较大的133个路口信号灯配时方案。
此外，在湖东路、六一路、东街、铜盘路等26条道路118个信号灯路口设置平峰时段和夜间信号灯绿波协调信号方案，在路口相对独立、流量变化较大的二环路沿线、城市综合体周边和交通节点的61个信号灯路口推行平峰时段自适应配时，减少路口机动车通行延误。
交通诚信方面，福州将建成“信用福州”平台，将严重交通违法行为纳入社会信用体系;在“福州市诚信建设信息公布综合平台”公布交通类的失信名单和守信点赞名单，将文明交通内容纳入文明单位的日常管理和考评，对频繁发生员工违反交通法规的单位实施退出惩戒。
福州还将鼓励市民举报交通违法行为，探索建立奖励机制。通过手机随手拍功能，将交通违法行为上传到“福州交警微发布”微信平台，经交警部门依法审核确认后，对举报群众和违法人实施奖惩，构建群众参与交通治理互动机制。
推出违章整治等五大行动
力争今年全市新建6000个公共停车泊位组建骑警队治堵
动员会上还推出了治堵的违章整治行动等五大行动。
其中，违章整治行动集中力量开展为期三个月的道路交通违法行为大整治行动，重点整治机动车违法停放、乱变道，非机动车、行人显见性违章行为等，在集中整治的基础上，探索建立长效管理机制。每日7时至22时对中心城区占用盲道、人行道和影响交通的违法停车实施地毯式、持续性查处，解决因乱停车引起交通拥堵的问题。
停车保畅行动，力争2016年全市新建6000个公共停车泊位。
加快推进大型城市综合体、商贸购物广场等停车场“快进慢出”系统改造，今年底前全面完成城区18个综合体停车场设施建设。同时对初步摸排的18处市区主次干道沿线大型综合体和购物广场违法占用地下停车场进行核实、查处，对擅自占用挪作他用的，按违法建设予以清理。
快速疏堵行动，实施“点对点”就近指挥调度骑警、执勤民警、应急拖车5分钟处置突发交通事件。组建40名骑警队保障五四路、福飞路、西二环路等大动脉畅通。针对节假日万象宝龙、爱琴海、山姆会员店和三坊七巷、森林公园等商圈景区周边道路通行状态，制定“一点一策”交通管控预案。
绿色出行行动方面，全面排查、整治主次干道非机动车、步行交通中存在的出行不方便、设置不合理、缺乏路权保障等问题，形成便利非机动车、步行交通的良好环境。加快便民自行车站点建设进度，以方便与常规公交、轨道交通站点的接驳换乘为前提。
另外，还组织开展为期三个月的“交通志愿者在行动”活动。
